本田的引擎升级为法国大奖赛奠定了解锁冠军的基础。。

本田的引擎升级为法国大奖赛奠定了解锁冠军的基础。。

红牛车手Max Verstappen认为,奥地利制造商的发动机供应商本田在今年的法国大奖赛之后结束了先前的“保守”含义。在保罗里卡多,本田带来了2019年第二版升级引擎,规格3,两个红牛队。随着红牛车队的暗示性情况的好转,本田也暗示性地表示,暗示性地不满意的法国站也是晋级的主要原因之一。在法国大奖赛之后的奥地利大奖赛中,本田的发动机升级取得了立竿见影的效果——维斯塔潘在红牛圈赢得了本赛季的第一场胜利,然后在银石赛道上赢得了领奖台,然后在德国赢得了冠军,并在匈牙利获得了杆位。

早在上周末的匈牙利大奖赛上,维斯塔潘就暗示本田已经放弃了过去那种死板保守的印象,本田认为它已经从新发动机中发现了更多的潜力。尽管如此,本田F1执行董事山本(Masashi Yamamoto)认为,这种升级不仅仅是获取更多有关能源单位的数据。”我可以大呼小叫地理解为什么马克思总是比较法国和奥地利的两个种族。我们在保罗里卡德引进了3号能源装置,然后我们在奥地利赢得了第一场比赛。这是基于对加拿大和法国低温的深刻理解。

我们对赛道的先决条件有很好的了解。山本说,“因此,马克思也很清楚自己在某些特定情况下需要以不同的形式推广能源单位。”正如山本所说,本田的季中升级对发动机的耐热性是一个很好的提升。在奥地利大奖赛上,红牛最大的竞争对手梅赛德斯和法拉利车队都遭遇了严重的发动机冷却问题,这就是为什么维斯塔潘在下半场能够以非常快的速度对查尔斯·莱克大喊大叫的原因。并最终超越它。在维斯塔潘之后,一位德国冠军也在一个热门的赛道环境中获胜,正如本田F1技术总监Toyoharu Tanabe所说:“在不同的赛道上,升级的作用是相互的。

”我们在法国学到了一些东西,然后在奥地利学到了。我们取得了进展,然后我们继续把这些成果带给德国,这就是为什么我们可以继续战胜我们强大的对手。让我们努力使一切保持最佳状态。”如您所见,这个版本的升级引擎在开始时不是很好,因为我们在开始时对不同的轨道条件做出了错误的判断。幸运的是,在这之后,我们不断地根据发动机的隐含条件在不同的前提下进行调整,原来的版本是这样的。“州。”田部丰吉补充道。。

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